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Aug 23, 2023

Marko de Red Bull tiene una solución perfecta para Andretti

Simplemente “compra el equipo Alpine”, sugiere amablemente. Helmut Marko cree que tiene la solución ideal para el dilema Andretti-Cadillac de la Fórmula 1. Por un lado, un equipo americano con la participación de un

Simplemente “compra el equipo Alpine”, sugiere amablemente.

Helmut Marko cree que tiene la solución ideal para el dilema Andretti-Cadillac de la Fórmula 1.

Por un lado, un equipo americano con la participación de un nuevo fabricante de automóviles parece ser lo ideal para la Fórmula 1 actualmente.

Por otro lado, mientras la FIA parece querer dar luz verde a Andretti-Cadillac, Liberty Media y varios equipos existentes se oponen a la idea por razones principalmente financieras.

El asesor principal de Red Bull, Marko, dijo al Sport1 de Alemania que ve la solución.

"Andretti debería comprar el equipo Alpine", afirmó, en medio del caos de gestión que se está desarrollando actualmente en el equipo propiedad de Renault.

"Eso sería lo mejor para todos. La Fórmula 1 mantendría sus 10 equipos, Andretti finalmente podría entrar y Renault todavía podría participar".

Michael Andretti, sin embargo, dijo recientemente que se ha puesto en contacto con todos los equipos existentes y que ninguno quiere vender.

Incluso en medio de la crisis de gestión que se desarrolla en Alpine, el director general del grupo Renault, Luca de Meo, parece decidido a mantener el rumbo en la F1.

"Alpine se convertirá en el Ferrari francés de la F1", dijo a los periodistas italianos en Locorotondo.

De Meo admite, sin embargo, que la pasión de Francia por la Fórmula 1 queda eclipsada por un país como Italia.

"La razón es que los franceses no tienen un símbolo para animar como Ferrari lo tiene para Italia", dijo. "Nuestro objetivo con Alpine es vincular nuestros colores a esa pasión.

"Es un poco como cuando volvimos a proponer el Fiat 500", añadió de Meo, refiriéndose a su paso por el gigante automovilístico italiano. "Fue un gancho para vincular a la gente con su propia historia.

"Porque la gente debe implicarse", añadió de Meo.

Aún así, la agitación administrativa no es el único problema de Alpine en la Fórmula 1. Otro es que, incluso con el respaldo inicial de Red Bull, Renault ha fracasado en sus esfuerzos hasta ahora para que se le permita alcanzar a los otros motores del deporte en medio del congelamiento del desarrollo.

"En el caso Renault no estábamos en contra", afirmó Marko.

"Pero debe demostrarse claramente que la brecha de desempeño es significativa. Y debe garantizarse que las medidas adoptadas no nos debiliten al resto de nosotros.

"Por este motivo, la solicitud se ha suspendido por el momento", afirmó el austriaco.

Marko dice que todavía siente compasión por la situación de Renault.

"Puedo entender sus problemas", dijo. "Porque no se trata sólo del rendimiento del motor.

"Si estás muy por detrás en rendimiento, tendrás que hacer concesiones en la configuración del coche para compensar la falta de velocidad en las rectas. Y eso viene a expensas de las características de conducción del coche".

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