Noticias

Jul 16, 2023

Sorteo del divisor inteligente NeoCharge: ¡carga de vehículos eléctricos para dos!

¡Envíanos un correo electrónico y participa para ganar! Por Publicado El NeoCharge Smart Splitter tuvo el momento perfecto y apareció en mi porche apenas unas horas detrás del Tesla Model 3 que se quedaría con nosotros esa semana.

¡Envíanos un correo electrónico y participa para ganar!

Por

Publicado

El NeoCharge Smart Splitter tuvo el momento perfecto y apareció en mi porche apenas unas horas detrás del Tesla Model 3 que se quedaría con nosotros esa semana. Es más, como el Tesla compartiría plaza de garaje con el gran Volvo XC90, ¡tuvimos la oportunidad perfecta para poner a prueba el Smart Splitter!

¿Cómo funciona el NeoCharge Smart Splitter? ¿Podría manejar dos automóviles enchufables muy diferentes en un solo tomacorriente? Eso es lo que estábamos decididos a descubrir.

Desembalaje

Imagen cortesía: NeoCharge

El divisor NeoCharge se envía en una caja de cartón reciclable y sostenible certificada por la Iniciativa Forestal Sostenible en forma de cubo, y al sacarlo de dicha caja inmediatamente traerá recuerdos de cómo desembalar un PowerMac G4 Cube (eso suponiendo que tuviera un PowerMac G4 Cube, pero no conocemos tu vida). Una vez en tus manos, el divisor es casi engañosamente sencillo de entender.

Traducción: es una caja con un enchufe eléctrico que sobresale de la parte trasera. Si alguna vez has enchufado algo a la pared, ya sabes qué hacer.

Segundos más tarde…

¡Lo hicimos! Desenchufamos el cargador del Volvo del tomacorriente en la pared del fondo y lo reemplazamos con el NeoCharge Smart Splitter. Luego volvimos a enchufar el adaptador del Volvo (el Volvo viene con un enchufe de pared estándar de 110 V y un adaptador de 240 V que se engancha), dejando un tomacorriente de 240 abierto en el otro lado del divisor “libre” para enchufar el Tesla.

Es bastante sencillo.

"Suena demasiado fácil", podría estar diciendo. "Tiene que haber algo más que eso, ¿verdad?"

Bueno, sí y no. Puedes simplemente conectar el NeoCharge al tomacorriente y funcionará, pero lo que debes hacer es instalar el soporte de montaje (puedes verlo en la imagen de arriba) en la placa frontal del tomacorriente, que viene en la caja. Un par de tornillos de mariposa (también incluidos) se colocan a cada lado del NeoCharge, fijándolo de forma más segura a la pared.

La instalación en sí no podría ser más sencilla, pero debes resistir la tentación de saltarte el video instructivo (accesible a través de un código QR en la caja, que reemplaza un manual impreso en un guiño hacia la sustentabilidad, que en CleanTechnica nos encanta ver). .

Por supuesto, me salté el video instructivo, descarté el soporte de montaje como “innecesario” y rápidamente conecté todo. En segundos, tanto el divisor inteligente como los cables de carga estaban en el suelo.

Esto depende enteramente de mí, por supuesto. Los enchufes y cables de 220v (NEMA 14) son pesados, y ese peso, combinado con algunos tirones y movimientos poco elegantes del acoplador de carga en el lado de Volvo, fue suficiente para sacar el NeoCharge de la pared.

Lección aprendida: no hay repuestos.

Doy un paso atrás, RTFM, y sigo las instrucciones. Todo funciona perfectamente.

Sigue las instrucciones

Mira, aquí realmente no hay excusa para no seguir las instrucciones. Pasamos más tiempo buscando un destornillador que instalando correctamente el soporte de pared, y deberíamos saber que es mejor no tirar de un enchufe de alto rendimiento mientras la secadora/horno/coche eléctrico está enchufado.

Dicho esto, es obvio que el NeoCharge Smart Splitter fue diseñado para manejar a personas como nosotros que tiramos de cables de alto voltaje sin tener en cuenta su propia seguridad. De hecho, la seguridad está integrada en NeoCharge, ¡literalmente! Utilizan un disyuntor de software interno para proteger su hogar y su vehículo eléctrico, y es lo suficientemente bueno como para obtener una certificación de seguridad UL.

Eso es un gran problema, porque (en el momento en que se escribe esto) el NeoCharge es el único divisor con certificación de seguridad UL en el mercado.

Con otros cargadores inteligentes, debe confiar en su palabra sobre seguridad.

Simplemente funciona

Usar NeoCharge no podría ser más sencillo. Para robarle una frase a Apple (ya que a mí me parece muy “Apple”), “simplemente funciona”.

Puedes cargar dos coches. Puede pensar en el proceso, elegir priorizar un vehículo eléctrico sobre otro (bastante simple: la salida principal "izquierda" tiene prioridad sobre la salida secundaria "derecha"), de modo que si usted o su cónyuge saben que necesitarán más autonomía la siguiente día, puede cargar ese automóvil al máximo y luego hacer que NeoCharge comience a cargar automáticamente el otro automóvil.

Siga el mismo proceso con un electrodoméstico o herramienta eléctrica (secadora en el tomacorriente izquierdo, vehículo eléctrico en el derecho) y NeoCharge dirigirá la energía de manera inteligente al dispositivo principal cuando sea necesario. El vehículo eléctrico del lado derecho “pausará” su sesión de carga automáticamente y se reiniciará nuevamente cuando el lado izquierdo haya terminado.

Nuestra secadora está en el sótano, por lo que fue aún más sencillo para nosotros. Volvo a la izquierda (la esposa tiene que trabajar) y Tesla a la derecha (era un préstamo y no tendría que conducir mucho). La batería del Volvo T8 es relativamente pequeña, de sólo 11,6 kWh, y NeoCharge tenía ambos vehículos con una carga completa por la mañana.

Si prefiere involucrarse más, pronto podrá usar la aplicación NeoCharge para hacer todo tipo de cosas inteligentes con su divisor inteligente. Puede volver a priorizar sobre la marcha, monitorear el uso de energía, configurar su automóvil para que se cargue solo durante las horas de menor actividad, etc. Y, como siempre, la seguridad es una prioridad. Si la energía consumida por los vehículos eléctricos o electrodomésticos conectados al NeoCharge alguna vez excede lo que sus tomacorrientes pueden manejar, un sistema de seguridad incorporado cortará la energía a sus dispositivos.

Imagen cortesía: NeoCharge

Imagen cortesía: NeoCharge

Imagen cortesía: NeoCharge

Conclusiones

A $ 499, el NeoCharge Smart Splitter parecía un poco caro al principio, pero un vistazo rápido a algo como la estación de carga dual Clipper Creek HCS-D40 (que comienza en $ 1484 y requiere instalación profesional) disipó esa idea casi de inmediato.

De hecho, el propio sitio web de NeoCharge ilustra muy bien esos ahorros y compara el Smart Splitter con algunas otras opciones populares de carga de vehículos eléctricos.

La carga con un tomacorriente normal de 120 V suele ser demasiado lenta para la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos. Y dependiendo de cómo y cuándo se construyó su casa, generalmente hay un tomacorriente de 240 V instalado en el garaje o cerca de él. El ahorro de costos proviene de poder utilizar su tomacorriente existente y no necesitar instalaciones costosas para instalar otro tomacorriente de 240 V o actualizar su panel de servicio. 120 V = 3-4 mph; 240 V = 30 mph de carga. Para nuestros propósitos (y, sospechamos, para muchos de nuestros lectores), NeoCharge hace el trabajo con un mínimo de complicaciones y una mínima participación. Simplemente ingresas a tu garaje, enchufas tu auto y continúas con tu día.

Simplemente, ya sabes... sigue las instrucciones.

Especificaciones del divisor inteligente:

Imagen cortesía: NeoCharge

Este artículo cuenta con el respaldo de NeoCharge. Todas las imágenes son cortesía de NeoCharge. Revise la Política de Privacidad de CleanTechnica aquí.

He estado involucrado en deportes de motor y tuning desde 1997, y he sido parte de Importante Media Network desde 2008. Puedes encontrarme aquí, trabajando en mi sitio de fans de Volvo, conduciendo una motocicleta por Chicago o persiguiendo a mis hijos por Oak Park. .