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May 27, 2023

Rosen destaca el esfuerzo en curso para aterrizar alto

A lo largo de los años, los formuladores de políticas de Nevada han propuesto y respaldado múltiples planes para construir un tren de alta velocidad entre California y Las Vegas sin éxito. (Material promocional de Brightline) Política,

A lo largo de los años, los formuladores de políticas de Nevada han propuesto y respaldado múltiples planes para construir un tren de alta velocidad entre California y Las Vegas sin éxito. (Material promocional de Brightline)

Política, política y comentario progresista

Mientras una solicitud de subvención federal que busca $3.75 mil millones en financiamiento para un tren de alta velocidad propuesto que conecta el sur de Nevada con el sur de California sigue en proceso de cambio (y si se obtiene solo financiaría una parte del proyecto de $12 mil millones), la estadounidense Jacky Rosen está instando al Departamento de Transporte. para tramitar la propuesta.

Rosen tiene previsto celebrar una conferencia de prensa el viernes con Brightline West, que construiría el proyecto, junto con el Departamento de Transporte de Nevada y la Cámara de Las Vegas para discutir el estado de la versión actual de un sistema ferroviario hacia California.

"El siguiente paso crítico es conseguir que se entreguen los fondos federales, razón por la cual he estado presionando al Departamento de Transporte para que procese la solicitud de Nevada lo antes posible", dijo Rosen en un comunicado.

Incluso si se aprueba la subvención federal y se asigna el dinero, todavía sería necesario asegurar otro 70% de financiación privada para completar el proyecto.

Ben Porritt, portavoz de Brightline, dijo que los fondos restantes provendrían de una combinación de deuda y capital privado. Dijo que Brightline está manteniendo "conversaciones financieras activas" sobre financiación privada, pero no dio más detalles.

No quiso comentar qué pasaría si el proyecto no obtiene fondos federales.

A lo largo de los años, los formuladores de políticas de Nevada han propuesto y respaldado múltiples planes para construir un tren de alta velocidad entre California y Las Vegas sin éxito.

Rosen dijo que la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura de 1.200 millones de dólares aprobada en 2021 podría ayudar a proporcionar “financiación histórica para proyectos ferroviarios como este”.

El proyecto busca financiación de la Asociación Federal-Estatal para la Subvención de Ferrocarriles Interurbanos de Pasajeros, que está autorizada por el proyecto de ley de infraestructura bipartidista y proporciona financiación de capital para proyectos de servicios ferroviarios.

Rosen, junto con la delegación del Congreso de Nevada, firmó una carta en abril dirigida al secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, para apoyar la solicitud de financiación.

"Esta oportunidad de financiación sin precedentes para el tren interurbano de alta velocidad desatará la inversión privada en un momento crítico para nuestra nación, demostrando el potencial de las asociaciones público-privadas y plantando una bandera para el tren de alta velocidad estadounidense", decía la carta.

El representante estadounidense Mark Amodei, que votó en contra del proyecto de ley de infraestructura, también firmó la carta apoyando la subvención para financiar el proyecto.

Su oficina no respondió a las solicitudes de comentarios.

En la carta, representantes del Congreso de Nevada y California escribieron que Brightline estima que el proyecto podría crear más de “35.000 puestos de trabajo en la construcción y aproximadamente 1.000 puestos de trabajo permanentes”.

Se estima que el proyecto, una vez completado, “eliminará 3 millones de automóviles de la Interestatal-15 anualmente” y reducirá más de 400.000 toneladas de emisiones de carbono cada año.

Además, Rosen dijo en un comunicado que el sistema ferroviario “cambiaría las reglas del juego para nuestro estado”.

"Impulsará nuestra economía al atraer más visitantes que gastan dinero en nuestro estado, lo que ayuda a crear empleos bien remunerados, generar millones de actividad económica y contribuir al éxito de nuestras pequeñas empresas", dijo Rosen.

Si bien los planes aún son provisionales, el plazo estimado es que el tren esté operativo en 2028.

Se planean estaciones en Las Vegas y el condado de San Bernardino “con conectividad al condado de Los Ángeles a través de Metrolink”, según la carta.

La publicación Rosen destaca el esfuerzo en curso para aterrizar el tren de alta velocidad apareció por primera vez en Nevada Current.

Publicado originalmente en nevadacurrent.com, parte de BLOX Digital Content Exchange.

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